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 OK忠訓國際  

是一家結合實體與網路的貸款理財顧問公司 不是地下錢莊

最重要的是可以提供  免費諮詢  的服務

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第一次接觸OK忠訓. 您可能會有以下問題?

 

OK忠訓國際好過件嗎? 

 

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最麻煩就是遇到一些特殊狀況

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1.你有貸款問題、急用錢,各家銀行申請都無法過件 

2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等) 

3.想要談到更低的利率或是更好還款條件 

4.工作領現金、無薪轉,沒有勞保,擔心無法核貸 

5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難

 .

 上述條件你自己到銀行辦理的話,99%是會被拒絕的 

想要過件的話,OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案, 

你可以試著免費諮詢給他們評估看看,透過他們協助 

成功率一定會提升很多。 

 OK忠訓國際評價如何?  OK忠訓國際貸款的優勢? 

 

1.政府合法立案、品牌安全

領先通過ISO9001認證,安全而有保障的服務流程

 

2.個資保險

有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資,

以防外洩或被有心人士濫用

 

3.收費保險

費用透明,事前議定,不會核貸後加收費用

(仿間有些惡質代辦,銀行已經核貸,卻假藉打通關名義加收費用)

 

4.超過20年的老字號,超過150萬人申辦

快速而精準的貸款條件媒合

專業而有經驗的貸款與債務諮詢

自己向銀雲林林內鄉有錢借無在職證明車貸行辦理貸款方案 只獲一家銀行方案(無法一次多家比較)

多家銀行同時雲林林內鄉有錢借無在職證明車貸評估(快速找到適合你的銀行方案)


5.貸款額度

自己與銀行商談,貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)

爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)


6.審核時間

處理時間較慢(要自己請假去處理)

處理時間較快(最快1~3天內送審成功)

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7.過件率

過件率較低 (信用不佳 等因素容易退件)

過件率較高(量身規劃客製服雲林林內鄉有錢借務,並避免浪費聯徵次數)


OK忠訓國際收費標準 ? 


很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問,
一般都是擔心太貴了負擔不起

1.申貸成功才收費

貸款成功才收錢,不成功就不收錢,不會再加收其他費用

(市面上有些貸款代雲林林內鄉有錢借無在職證明車貸辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費,

但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目,結果被白白剝了一層皮…雲林林內鄉有錢借雲林林內鄉有錢借無在職證明車貸)

2.提供最適合你的方案

商談到的低利率、貸款額度、還款條件…等等,這些被收取的代辦費用,

可以換來更低的利率與條件,而且很多繁雜的流程也不用自己處理

結果來講就是賺到了

3.正派經營,費用合理

服務費一般約占核貸金額的10%左右

實際情況還是需依你個人狀況而定

 重點不是收費,而是收費後能否真正解決問題 ! 

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陸罕見公開山東艦對決美尼米茲號?他驚爆:美國危險了

大陸央視於2日播出影片《逐夢》,其中披露解放軍航母山東艦在西太平洋遠洋海訓時,遭遇「外軍」環形偵察;有專家分析,外軍就是美航母「尼米茲號」。媒體人謝寒冰表示,因為中國大陸對自己的自信心愈來愈強,美國也就危險了,這就會對美軍經常進行自由航行或抵近偵查,產生非常嚴重的危險。央視於2日播出影片《逐夢》,解放軍航母山東艦在西太平洋遠洋海訓時,遭遇美國尼米茲號航母環形偵察,這也是「中美航母對決」首次被公開披露。謝寒冰今(6日)在政論節目《新聞大白話》中表示,其實過去解放軍很少公布這樣的畫面,他們很多都列為機密,包括機種的性能、操演的模式,都不會公布,那現在為何要公布呢?代表解放軍對自己的自信心愈來愈強,也要藉機展示,讓中國大陸民眾對自己的軍隊更加有信心,當然也是一種宣傳。謝寒冰接著指出,因為中國大陸對自己的自信心愈來愈強,美國也就危險了,雙方愈來愈容易接近,中國大陸不像過去的迴避,就是直接回擊,這對美軍經常進行自由航行或抵近偵查,會產生非常嚴重的危險。假設中美真的能恢復成立所謂的工作小組來對話,對中美雙方都是好事,對全世界也是好事,因為這樣子能減少誤解跟衝突發生。另外,謝寒冰指出,美國短期可能同時面對兩個戰場,但是長期下來恐怕沒這個能力。美國航母戰鬥群過去出來5、6個月,就應該回母港休息,可是現在時間拖得來越久,連帶海軍從前年開始到現在自殺、軍紀等事件頻頻發生,因為艦隊數量不足、服役人數也不夠,造成軍艦過度使用,戰力下滑。★中時新聞網關心您:再給自己一次機會自殺防治專線:1925(依舊愛我)24小時服務生命線:1995張老師專線:1980

日本學生真的「菜英文」?口說考試答對率驚人

日本文部省7月底的報告顯示,一份針對日本中學三年級學生進行的英語測驗顯示,口說項目的平均答對率僅12.4%,不過消息人士認為,口說項目的題目非常困難,有很多「無法立即表達看法」的題目,因此不能總結日本學生的英文能力下降。一份針對日本中學三年級學生進行的英語測驗顯示,口說項目的平均答對率僅12.4%。訂閱影音:中時新聞網《日經亞洲》(NikkeiAsia)報導,掌管日本教育的文部省7月31日公布中學三年級生參加國家學術力評估(NationalAssessmentofAcademicAbility)的試驗成果,今年一共有190萬名中學生參與。結果顯示,在英文測驗方面,口說部分的平均答對率只有12.4%,63.1%的學生完全沒有答對這5題口說題目,相較之下,學生在聽力及閱讀測驗的平均答對率高達50-60%,寫作測驗的平均答對率為24.1%。不過這項結果真的顯示日本學生英文口說能力不佳?消息人士認為,口說測驗中的情境「非常困難」,而且有許多學生「無法立即表達看法」的題目,「我們不能做出英文能力下降的結論」。有些專家也認為,此次測驗題目主要源自於2021年的新課綱,新課綱更重視英文對話,因此今年的題目對學生來說太過挑戰性。日本上一次進行這類英文測驗是在2019年,今年的平均成績較4年前掉了18.4個百分點。不過報導指出,2019年的題目主要要求學生對題目中的圖片進行簡短回答,今年的題目更側重對話,要求學生即興發言,同時測試他們的聽力及口說能力。例如,其中一題要求學生仔細聽一名外國交換生的報告,接著請應試考生針對這名交換生的報告發表30秒意見。文部省指出,只有4.2%的考生能夠回答這一題,18.8%完全答不出來,41.1%考生想回答,但是不知道如何用英文表達。針對這項測驗,日本上智大學應用語言學教授渡部良典批評政府太側重口說,認為閱讀、聽力也同等重要,應該要讓學生以更平衡的方式學習。日本文部省於2020年將英文列入小學五、六年級的官方科目,2021年起要求中學以英文授課。國際教育機構「EFEducationFirst」一項針對210萬名非英語圈國家民眾進行的調查顯示,日本人的英文流利程度在111個國家、地區中排名第80。文章來源:Japanesemiddleschoolersaverage12%onEnglishspeakingexam

德媒:德國車高獲利時代結束 中國汽車超級大國時代已來臨

隨著汽車市場的巨大變化,德國汽車行業面臨越來越大的壓力。在全球最大也最有影響力的中國大陸汽車市場,德國電動汽車已無法與中國本土品牌競爭,即便是豪華車款,德國幾個知名品牌正在被中國品牌超車。德國汽車諮詢業者表示,德國汽車高獲利時代即將結束,中國成為汽車超級大國時代已經來臨。據《德國之聲》報導,中國作為全球最大和最重要的汽車市場,則在新能源車輛領域不斷擴大領先優勢。如今,全球每兩輛電動汽車中就有一輛在中國行駛。目前中國汽車製造商只將美國特斯拉視作本土市場真正的競爭對手,中國高收入人群近年來也越來越傾向購買國產品牌。根據中國乘用車市場訊息聯席會(CPCA)的最新資料,上半年比亞迪的純電動汽車銷量比特斯拉高出29%。大眾汽車中國董事會成員布蘭德斯塔特(RalfBrandstätter)表示,市場正在發生一場顛覆,數十年來的行業領軍品牌大眾汽車在第一季度被比亞迪超越,比亞迪在中國的電動汽車銷量幾乎是大眾的20倍。報導說,不僅大眾汽車集團及其高端品牌保時捷和奧迪,賓士和寶馬也面臨激烈的競爭。專門研究汽車的諮詢公司貝里爾斯(Berylls)最新研究指出,在豪華車市場上,「中國正在實現更迭」。在與德國傳統豪車製造商的激烈競爭中,中國企業「正以超車道領先」。研究稱,目前中國生產的汽車主要憑藉其複雜的輔助駕駛功能和娛樂資訊系統等數位化特性佔據優勢。在經典豪華車的舒適性和品質等傳統優勢上,中國車在客戶認知中與老牌製造商幾乎不相上下,甚至還稍稍優於後者。此外,中國客戶的購車動機也開始從對品牌價值的青睞轉向對技術含量的認可。諮詢公司貝里爾斯認為,購買德國豪車的主要動機是出於對品牌的喜愛,而購買中國高檔車則是對產品本身的認可。目前中國80%的電動汽車均來自國產品牌,在排名前十的電動汽車供應商中,只有特斯拉一家外國企業,而德國品牌無一上榜。報導說,在包括燃油車在內的整個中國汽車市場中,中國品牌在2023年以51%的市場份額超過外國品牌,成為數十年來的首次。預計到2030年,這一比例將上升到65%。2023年第一季度,中國已取代日本成為世界汽車出口冠軍,2020年中國在這項榜單中還排在第6位。這個亞洲國家無論作為銷售市場、出口市場還是生產基地,都在不斷崛起。諮詢公司艾睿鉑(AlixPartners)的汽車專家皮昂泰克(FabianPiontek)說:「中國正在成為汽車超級大國」,「德國汽車製造商獲取創紀錄的利潤的時代即將結束。」

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